![]() |
![]() |
|
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Первый грузовой автомобиль Renault на сборочном предприятии в Калуге был изготовлен в июле 2009 года. Это был двухосный седельный тягач Premium Route. Выбор первенца не удивителен, ведь именно на эту модель приходится почти 70% российских продаж компании Renault Trucks. Специальная фиксированная комплектация "Восток-3" делает автомобиль максимально привлекательным для отечественных перевозчиков. Он оснащен 380-сильной рядной "шестеркой" DXi11, соответствующей требованиям экологического стандарта Евро-3.
Для эффективной работы в условиях нашего далеко не самого мягкого климата и далеко не самых ровных дорог тягач оборудован устройством холодного пуска двигателя, автономным воздушным отопителем, пакетом оснащения кабины Grand froid, системой принудительной блокировки дифференциала ведущего моста, задней пневмоподвеской с ходом 250мм и 570-литровым баком с системой подогрева топлива. В кабине расположены два спальных места, а увеличенная высота крыши позволяет перемещаться по салону в полный рост.
Следом за Renault Premium Route в 2010 году в Калуге была налажена сборка Renault Lander. Данный автомобиль в стандартном исполнении предлагается российским заказчикам в виде седельного тягача с колесной формулой 6х4. Его главная черта – приспособленность для работы не только на асфальтированных дорогах, но и в условиях бездорожья, например, на стройплощадках, где не всегда есть обустроенные подъездные пути. Устанавливаемые двигатели 380 или 440 л.с. соответствуют экологическому классу Евро-3.
Третья модель, к выпуску которой приступили на сборочном предприятии Renault Trucks в Калуге в 2010 году – Renault Kerax. Эта машина создавалась с учетом почти постоянной эксплуатации в условиях бездорожья. То есть главным образом на стройках, причем в самой неподготовленной местности. В специально разработанных для России комплектациях на наш рынок выведены трехосные автомобили с колесной формулой 6х4, предназначенные главным образом под установку самосвальных кузовов.
Производственная мощность сборочного предприятия в Калуге рассчитана на 5 000 автомобилей в год.







